Срок поставки:

    Какое масло нужно заливать в двигатель

    Кашу маслом не испортишь, а вот двигатель  неправильно подобранным смазочным материалом – запросто. Как бы производитель не расписывал положительные стороны именно своего продукта, каждый автовладелец  должен понимать, что основными критериями при выборе моторного масла служат его классификационные характеристики и допуски.

    Классификация масел по SAE и API

    Одни из важнейших характеристик, которые обязательно указываются на каждой упаковке моторного масла, это классификации смазочного материала по SAE и API.

    Аббревиатура API расшифровывается как Американский институт нефти. Классификация по API призвана показать, к какому уровню качества относится то или иное масло для двигателя.  Для обозначения этих характеристик введена знаковая система, состоящая из двух букв латинского алфавита.

    • Для дизельных двигателей обозначение уровня качества начинается с буквы С. Масло с самым низким уровнем качества будет обозначено буквами СВ, а с самым высоким на сегодняшний день - CI-4 plus.
    • Для бензиновых двигателей маркировка начинается с буквы S. Масла с маркировкой SC имеют самый низкий уровень качества, а смазочные материалы с буквенным обозначением SN – относятся к передовым продуктам высшей категории.

    В виду того, что конкуренция среди производителей моторных масел достаточно высока, и производители постоянно совершенствуют формулу масла, да и современные двигатели имеют повышенные требования к автохимии, найти масла с низшими уровнями качества по API практически не возможно. Минимальным уровнем качества, представленным в ассортименте смазочных материалов сегодня, для дизельных двигателей является СD, а для бензиновых – SF.

    Классификация SAE (общество автомобильных инженеров) призвана показать «густоту» моторного масла. На упаковке смазочного материала после аббревиатуры из трех букв указывается либо одна цифра, либо цифра с буквой «W», либо цифра с буквой «W» и через тире еще одна десятизначная цифра. Эти числа показывают, при какой температуре окружающей среды можно эксплуатировать данное масло для двигателя.

    Европейская классификация моторных масел ACEA

    Условия эксплуатации автотранспорта в Европе, отличные от американских, побудили руководителей крупнейших автопроизводителей создать свою классификацию моторных масел. Эта классификация получила название ACEA  - аббревиатура от английской транслитерации  названия общества «Ассоциация Европейских Автоинженеров».

    Данная спецификация обозначается цифровой и буквой. Для условных обозначений используются 4 буквы:

    • Буква А показывает, что моторное масло применяется в бензиновых двигателях. Цифры от 1 до 5 (кроме 2) после буквы рекомендуют его для того или иного типа двигателей.
    • Буква B разрешает использование смазочного материала в дизельных двигателях, работающих не в тяжелых условиях эксплуатации. Цифры от 1 до 5 (исключая 2), последующие за буквой рекомендуют смазочный материал для конкретного типа двигателя.
    • Буква С допускает заливку масел в автомобили, оборудованные сажевыми фильтрами и катализаторами. Цифры от 1 до 4 указывают, для какого именно мотора рекомендовано данное масло.
    • Буква Е обеспечивает возможность использования масел для моторов дизельных автомобилей, работающих в тяжелых условиях. В маркировке, отвечающей за  применяемость для конкретного типа двигателей, используются цифры 4, 6, 7 и 9.

    Из чего состоит правильное моторное масло

    Качество и эксплуатационные характеристики моторного масла зависят от двух составляющих: базового масла и присадок. Большая роль в специфике готового продукта все-таки принадлежит к базовому маслу, которое бывает нескольких видов.

    1. Минеральное базовое масло. Производится из нефти, обладает самыми низкими эксплуатационными характеристиками. Самый дешевый по себестоимости, соответственно и самый дешевый по цене продукт.
    2. Гидрокрекинговое масло. Производится из нефти по особой технологии под названием «гидрокрекинг». Смысл технологии в том, что молекулы нефтепродукта атакуются атомами водорода, в результате чего эксплуатационные характеристики получаемого масла повышаются.  Масло получается качественное и относительно недорогое.
    3. ПАО масло. Производится из природного газа. Уникальными особенностями продукта является низкая температура кристаллизации, устойчивость к перепадам температуры и кране низкое содержание серы и металлов в составе. Такое масло для двигателя будет иметь более высокую цену, чем предыдущие продукты.
    4. Эстеровое масло. Производится из растительных масел, зачастую из рапсового и из кокосового.  К отличительным чертам эстеровых масел относятся повышенная адгезия масла к металлу и вязкость, обеспеченная за счет  технологии производства, а не за счет присадок, которые впоследствии выгорают и значительно снижают эксплуатационные характеристики масла для двигателя. Цена такого масла очень высокая и может быть выше, чем у минерального продукта в 10 раз.

    Зимнее, летнее или всесезонное масло

    Современные масла для легкового транспорта, представленные в магазинах не распределяются на зимние и летние. Большинство нынешних моторных масел – это всесезонные продукты, которые можно использовать и зимой, и летом. Такой подход очень удобен для автомобилистов, так как он обеспечивает экономию времени и средств. За беспроблемную эксплуатацию масла для двигателя в любое время года отвечает его классификация по SAE. Вязкость масла для конкретного авто должна быть прописана в руководстве к транспортному средству.

    У каждого автомобиля в комплекте есть инструкция по эксплуатации, в которой отдельным пунктом вынесена замена моторного масла.  В этом параграфе прописаны требования к моторному маслу, его допустимые уровни качества по классификации  API и/или ACEA, а также вязкость по SAE и периодичность замены.

    Инструкция к автомобилю также регламентирует пробег на том или ином виде масла. Как правило, масло меняют два раза в год: осенью и весной. Это правило относится к автовладельцам, которые много ездят и успевают наездить за полгода от 7 000 до 10 000 км пробега. Остальные же привыкли менять масло в двигателе раз в год, преимущественно осенью, обеспечивая себе легкий запуск двигателя в зимние морозы.

    Не стоит выбирать вязкость масла только на основании температурных режимов. Перед покупкой масла стоит обязательно заглянуть в руководство. Дело в том, что некоторым двигателям, например многим американским и японским, противопоказаны автомасла с высокой вязкостью.

    ТОП лучших масел в двигатель

    На основании анализа характеристик и открытых лабораторных исследований, мы отобрали наиболее популярную пятерку хороших масел для двигателя.

    1. NGN Nord 5W-30. Базовое масло - смесь ПАО и эстерового. Спецификации: ACEA A3/B4(04); API SM/CF; MB 229.1/229.3; VW 502.00/505.00; BMW LL-98; GM-LL-B-025. Редкий представитель семейства ПАО с вязкостью 5W-30. После заливки в мотор обеспечивает снижение вибрации и уровня шума работы мотора.
    2. Shell Helix Ultra 0W-20. Базовое масло – ПАО. Спецификации:  API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1. Одно из лучших масел с вязкостью 0W-20. Обладает одновременно низкой температурой кристаллизации и очень высокой температурой вспышки. У данного моторного масла есть минус – придется его периодически доливать.
    3. ZIC X9 5W-40. Базовое масло – гидрокрекинг. Спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, BMW Longlife-01, Porsche A-40, MB 226.5, VW 503.01, Renault RN 0700, 0710, PSA B71 2296. Оптимальное соотношение цены и качества. Масло спокойно можно использовать в морозы. Небольшой расход на угар и хорошие моющие свойства обеспечат экономичность использования смазочного материала.
    4. Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20. Базовое масло - смесь ПАО и эстерового. Спецификации: ACEA A1/B1; API SN; GM dexos1™ (supersedes 6094M); Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C947-A. Практически идеальное масло: имеет отличные низкотемпературные показатели и низкий NOACK. Масло можно использовать даже на крайнем Севере, но при этом и в теплом климате оно не пойдет на угар; бонусом будет молибден и бор в составе.
    5. Mobil1 x1 5W-30. Базовое масло ПАО с алкилированными нафталинами. Спецификации: General Motors Service Fill dexos1™ (номер лицензии GB1C0606015), ACEA A1/B1, API SN/SM, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C913-C.  Отличный смазочный материал, который обладает качественным пакетом моющих присадок. Масло показывает хорошие низкотемпературные характеристики и низкую зольность.

    Выбор моторного масла – сложная и ответственная задача. Не ошибиться поможет знание требований к смазочным материалам автомобиля, указанным в его руководстве, а также умение читать классификации, указанные на упаковке товара. Правильно подобранное моторное масло будет залогом долгого и бесперебойного функционирования двигателя любого транспортного средства.